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ぶらり相鉄線をウォーキング

1ヶ月ほど空いてしまったが、別にウォーキングをしていなかった訳ではない。
前回、『山で雷』を体験してから弱気になり、天気を気にして遠出をしなくなったのである。
今月は既に 80Km 程度歩いている。ただ、ネタになるほどの歩きをしていないだけである。

ネタがないときは、ぶらり途中乗車すらしないウォーキングに限る。
なので、相鉄本線沿いにウォーキングをしてみることにした。
昼間は晴れ間もあり、午後から夜にかけては所によりにわか雨や雷雨となるでしょうとの予報だったのだが
いきなり午前中から雨になったのにはメゲた。






130625_02.jpg
出発前に駅の近所に喫煙所がないかとフラついていて見つけた。
駐車場の奥にあるのは鉄道用の信号機。
なんか変だ。近づいてみよう。






130625_04.jpg
この信号機は、駐車場の方を向いている。
信号機の右奥に見える『白バツ』は使用停止中の意味。
この信号機にはバツが付いていないので生きていることになる。
なぜだ … 。

…… 実はコレが今日一番のネタだったりする。出発前なのに。



130625_01.jpg
9:17 出発は厚木駅。当然、小田急とJRの駅である。
相鉄線をぶらりなのにココから出発するのには訳がある。







130625_05.jpg
これはJR厚木駅の横で撮影した。
相鉄線の車両が留置されている。
つまり、コレは相鉄の線路なのだ。
地図で見ると海老名駅の手前から分岐した単線が
ココまでつながっているのである。
軽く調べたら相鉄の貨物線らしい。
JRで引っ張ってきた貨物を相鉄経由で
厚木基地に運んでいたのではと推定。

130625_08.jpg
9:28 近いうちにココも通るからねと
道に語りかけ、某所を通過。







130625_10.jpg
9:37 JR海老名駅を通過 … する予定だったが
雨が降り始めたので雨宿りしたり傘を出したり。
ココで振り返ると小田急・相鉄の海老名駅が見える。






130625_12.jpg
ここが分岐点。
左の複線が海老名駅に、右の単線が厚木駅に向かう。
ちなみに線路内に立ち入ったのではなく
ちゃんとした踏切を渡りながら撮影した。





130625_17.jpg
10:14 かしわ台駅を通過。
これ以降、淡々と歩くことになる。







130625_18.jpg
10:29 さがみ野駅を通過。








130625_22.jpg
10:43 相模大塚駅を通過。
あ、写真撮り忘れた。さっきの踏切にも分岐があって
厚木基地への引き込み線があったはずだが … 。
雨にメゲているところに上下線の通過待ちで
イライラしてしまったのだ。




130625_23.jpg
11:05 大和駅のちょっと手前で喫煙所発見。
大和駅西入口喫煙所(図の右側)である。
看板に雨つゆがたくさんついている。
ココで1回目の休憩を取った。





130625_26.jpg
11:39 そんな訳で瀬谷駅を通過。
つまり大和駅の写真も撮れていない。







左:12:03 三ツ境駅通過。右:12:18 希望ヶ丘駅通過。
130625_28.jpg130625_29.jpg

左:以前何度か利用した駅前のコンビニで2回目の休憩。右:直後の 12:38 二俣川駅通過。
130625_30.jpg130625_31.jpg

左:12:59 鶴ヶ峰駅、中:13:21 西谷駅、右:13:38 上星川駅をそれぞれ通過。
130625_33.jpg130625_35.jpg130625_36.jpg

左:13:48 和田町駅、中:14:04 高架化工事中の星川駅、右:14:17 天王町駅をそれぞれ通過。
130625_37.jpg130625_39.jpg130625_41.jpg

左:14:23 西横浜駅、右:14:36 平沼橋駅をそれぞれ通過。
130625_43.jpg130625_45.jpg

130625_47.jpg
間もなく横浜に到着する。
なんか今回は疲れた。
そんな距離歩いた訳でもないが
高温多湿が原因だろう。





130625_48.jpg
14:46 横浜駅に到着。








130625m.jpg
130625g.jpg
山ではないので常に 6Km/h 以上で歩いていた。
30.433Km を 5:29 で歩いたので、表定速度は 5.55Km/h となった。

-余談-
帰宅後に調べたら、あと 30 分出発が前後してたら土砂降りにで遭っていた。
ある意味運が良かったのかもしれない。
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